Sistemas estilo ‘piloto automático’ podem causar acidentes, alerta estudo

Carros modernos têm sistemas automatizados de assistência ao motorista (ADAS, na sigla em inglês). Entre esses, estão o controle de cruzeiro (padrão e adaptativo). Ele pode dar a impressão de ser espécie de “piloto automático”. Mas, na prática, aumenta a possibilidade de acidentes. É o que alerta um estudo recente.

A pesquisa, publicada no periódico Transportation Research Interdisciplinary Perspectives em janeiro de 2025, avaliou dados de várias partes do mundo sobre a eficácia dos ADAS. E os controles de cruzeiro foram os únicos a aumentar chances de acidentes.

Sistemas de controle de cruzeiro em carros podem abrir espaço para motoristas se distraírem

Conforme consta no estudo, feito por pesquisadores da Holanda, o controle de cruzeiro padrão aumentou as chances de acidentes em 12%. Já em relação ao controle de cruzeiro adaptativo, a probabilidade de acidentes consolidada apontou crescimento de 1,8%. Mas há discrepância.

• Por um lado, dados apontaram que o controle de cruzeiro adaptativo aumentou as chances de acidentes em 8%, na verdade;
• Por outro, relatórios indicaram que esse tipo de controle pode reduzir (um pouco) o risco de acidentes;
• Essa discrepância existe porque a pesquisa considerou dados coletados de várias formas.

O que acontece: ao aumentar o conforto do motorista, esses sistemas ampliam a margem para diminuição de atenção. Na teoria, os sistemas servem para auxiliar a direção. Na prática, motoristas confiam demais neles. Ao abdicarem de parte considerável da direção, eles ficam mais suscetíveis a distrações.

Além disso, a pesquisa faz um alerta importante sobre o controle de cruzeiro adaptativo. Por meio dele, o carro acelera e freia automaticamente, com base nos arredores. Mas o estudo aponta que nem todos os sistemas desse tipo detectam objetos lentos ou parados de maneira adequada.

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O perigo: induzir motoristas a terem falsa sensação de segurança. Isso porque eles pensam: “numa situação de emergência, meu carro vai freiar sozinho”. Na prática, não é bem assim, segundo o estudo. Daí o aumento das chances de acidentes.

No fim, a moral da história é simples: quando você está atrás do volante, todo cuidado é pouco. E o mesmo vale para atenção. Mesmo se o veículo tiver sistemas de controle de cruzeiro. Eles podem ser úteis como auxiliares de motoristas, não como motoristas. Nisso, os humanos ainda são insuperáveis.

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