Tesla testa solução criativa para evitar furtos de carregadores

A Tesla virou alvo de uma onda de vandalismo nos Estados Unidos. Ladrões têm furtado cabos de carregamento das estações Superchargers, produzido com metal avaliado em até US$ 5,20 (R$ 29,78, na conversão direta) por libra, segundo o Futurism.

A empresa de Elon Musk é a maior operadora de estações de carregamento rápido CC. Por isso, virou presa fácil em cenário de pontos de recarga insuficientes, sem a presença de qualquer segurança física.

Mas a montadora já tem planos para tentar virar o jogo. Em publicação no X, o diretor de carregamento da Tesla, Max de Zegher, informou que está testando tecnologia antirroubo.

Just a trial. We’re always exploring options. Supercharger cables will also have “Property of Tesla” engraved from our Buffalo NY factory, so recycling companies shouldn’t accept them and notify us. It’s a scalable, cost-effective solution that doesn’t impact service operations &… pic.twitter.com/pktFK4hXcD

— Max de Zegher (@MdeZegher) February 12, 2025

Isso inclui os chamados “DyeDefender” produzidos pela empresa CatStrap para cabos de carregadores que soltam tinta azul quando cortados, além de selos nos próprios fios que sinalizam os materiais roubados em centros de reciclagem.

“Os cabos do supercarregador também terão a inscrição ‘Propriedade da Tesla‘ da nossa fábrica em Buffalo, NY”, ele escreveu, “então, as empresas de reciclagem não devem aceitá-los e devem nos notificar“.

Recentemente, um usuário do Reddit postou fotos do DyeDefender em cabos de nova estação Supercharger em Seattle (EUA). Uma pequena bandeira amarela avisava que o envoltório estava “pressurizado” e não deveria ser cortado.

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Como funcionam os superchargers da Tesla?

• A Tesla opera 60 mil Superchargers em todo o mundo, “convenientemente posicionados ao longo de rotas de viagem populares, localizados perto de comodidades como restaurantes, lojas, banheiros”, de acordo com o site da empresa;
• Os Superchargers podem adicionar até 321 quilômetros de alcance em apenas 15 minutos;
• Como carregar acima de 80% raramente é necessário, as paradas são, normalmente, curtas;
• A montadora diz que o custo de recarga equivale a uma fração das despesas com gasolina.

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