Veja os 10 carros que mais desvalorizaram no último ano

O Kwid E-tech é o líder entre os desvalorizados. Foto: Renault/Reprodução

Um levantamento da Mobiauto apontou os carros que mais desvalorizaram entre 2024 e 2025. Alguns modelos registraram queda de até 38% no valor de mercado no período. O cenário favorece quem busca um usado com preço mais acessível, mas representa perda para proprietários que desejam vender seus veículos.

O líder em desvalorização é o Renault Kwid E-Tech, que apresentou a maior queda proporcional no período. Em um ano, o valor do carro caiu de R$ 126.652 para R$ 77.315, ou seja, uma perda de R$ 49.337, ou 38%.

Por que isso aconteceu com o Renault Kwid E-Tech?

O Kwid E-tech é o carro que mais desvalorizou entre 2024 e 2025. Foto: Sala de Imprensa Renault/Reprodução

A explicação está na chegada de rivais mais modernos e acessíveis. Afinal, modelos elétricos chineses, como os da BYD e GWM, chegaram ao mercado com mais tecnologia e preços mais atrativos. Então, para acompanhar essa mudança, a Renault reduziu o valor do Kwid novo.

Atualmente, o Kwid E-Tech zero é vendido por R$ 99.990, o menor preço entre os carros elétricos disponíveis no país. Por isso, os seminovos também perderam valor, o que dificultou a revenda.

Outros carros que sofreram alta desvalorização

Outro veículo que sofreu queda expressiva foi o BMW iX1, SUV elétrico de luxo. Em apenas um ano, ele ficou R$ 57.177 mais barato, com uma baixa de 14,72% no valor de mercado.

Além disso, o Honda ZR-V, lançado como uma aposta da marca japonesa no segmento de SUVs médios, também teve um recuo. O modelo ficou R$ 30.304 mais barato, o que representa uma desvalorização de 14,69% no período analisado.

Esse cenário mostra como o mercado automotivo está se ajustando rapidamente. A concorrência aumentou, e os consumidores estão mais exigentes. Por isso, os preços caíram para atrair compradores — o que beneficia quem quer adquirir um carro, mas complica a vida de quem pretende vender.

Veja os 10 modelos de carros que mais desvalorizaram entre 2024 e 2025

Renault Kwid E-Tech

Preço médio mar/24: R$ 126.652
Preço médio para revenda mar/25: R$ 77.315
Desvalorização: -38% (R$ 49.337)

BMW iX1

Preço médio mar/24: R$ 388.423
Preço médio para revenda mar/25: R$ 331.246
Desvalorização: -14,72% (R$ 57.177)

O BMW iX1 foi o segundo modelo mais desvalorizado. Foto: BMW/Reprodução

Honda ZR-V

Preço médio mar/24: R$ 206.309
Preço médio para revenda mar/25: R$ 176.005
Desvalorização: -14,69% (R$ 30.304)

O Honda ZRV tem preço médio para revenda estimado em R$ 176.005. Foto: Sala de Imprensa Honda/Reprodução

Nissan Sentra

Preço médio mar/24: R$ 168.541
Preço médio para revenda mar/25: R$ 144.777
Desvalorização: -14,10% (R$ 23.764)

O Sentra novo era vendido por cerca de R$ 170 mil. Foto: Nissan/Reprodução

BMW X4

Preço médio mar/24: R$ 475.757
Preço médio para revenda mar/25: R$ 416.401
Desvalorização: -12,48% (R$ 59.356)

A BMW X4 sofreu desvalorização de 12,48%. Foto: BMW/Reprodução

Honda Accord

Preço médio mar/24: R$ 307.740
Preço médio para revenda mar/25: R$ 270.981
Desvalorização: -11,94% (R$ 36.759)

O Accord tem preço médio de revenda estimado em mais de R$ 270 mil. Foto: Honda/Reprodução

Chevrolet S10 Cabine Simples

Preço médio mar/24: R$ 219.239
Preço médio para revenda mar/25: R$ 198.651
Desvalorização: -9,39% (R$ 20.588)

A S10 cabine simples teve desvalorização próxima a 10%. Foto: Chevrolet/Reprodução

BYD Seal

Preço médio mar/24: R$ 286.477
Preço médio para revenda mar/25: R$ 259.623
Desvalorização: -9,37% (R$ 26.854)

O BYD Seal desvalorizou, em média, mais de R$ 26 mil. Foto: BYD/Reprodução

Hyunday HB20S

Preço médio mar/24: R$ 96.645
Preço médio para revenda mar/25: R$ 88.493
Desvalorização: -8,43% (R$ 8.152)

Em 2025, o preço médio de revenda do HB20S é de R$ 88.493. Foto: Hyundai/Reprodução

Chevrolet Silverado

Preço médio mar/24: R$ 509.103
Preço médio para revenda mar/25: R$ 468.477
Desvalorização: -7,98% (R$ 40.626)

A Chevrolet Silverado valia mais de R$ 500 mil em 2024. Foto: Chevrolet/Reprodução

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